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F1上海站拉响引擎 谁将问鼎“千站之王”?

时间:2019-04-13  来源:未知  作者:昌平新闻网

  中新社上海4月12日电 题:F1上海站拉响引擎 谁将问鼎“千站之王”?

  中新社记者 缪璐

    2019赛季F1揭幕站,也是F1有史以来的第998站大奖赛,本周末在澳大利亚墨尔本赛道进行。备受车迷期待的F1历史上的“千站大奖赛”,则将于4月12至14日在上海国际赛车场举行。3月17日,在新赛季开赛之际,为期一周的赛事官方路演活动暨车迷沙龙为上海车迷提前预热。本次官方路演和车迷沙龙将持续至3月24日,车迷可以通过体验F1赛车模拟器PK等沉浸式游戏,身临其境地了解F1运动的魅力。殷立勤 摄 2019赛季F1揭幕站,也是F1有史以来的第998站大奖赛。殷立勤 摄

  F1方程式赛车引擎的轰鸣声12日在上汽国际赛车场响起,这是F1历史上的第1000站。“不确定性”历来是F1方程式赛车的最大看点之一,“千站之王”究竟将花落谁家?值得一探。

  不久前结束的F1巴林站比赛上,法拉利车手勒克莱尔在最后时刻领先的情况下,由于出现引擎故障,把冠军拱手送给了梅赛德斯车手汉密尔顿。此次上海站的再度狭路相逢,法拉利与梅赛德斯的“红”“银”之争必将成为主基调。

  巴林站的失利,法拉利方面透露,是因为出现了喷油系统控制单元的短路问题,但积极的信号是,车队证明了其SF90赛车在巴塞罗那季前测试里的速度是真实的。不仅如此,法拉利在直线速度方面拥有将近0.5秒的领先优势,加之上汽国际赛车场有两条非常长的直道,这不可避免地让法拉利拥有了接近半圈里程的优势。

  然而上海堪称梅赛德斯的“福地”,梅赛德斯曾在F1上海站获得5次冠军,成为胜利次数最多的车队。尤其是自2014年进入V6涡轮增压混合动力时代以来,德国制造商获得了4次胜利。去年在安全车“搅局”前,博塔斯的夺冠机会也是一片大好。

  本次上海站,法拉利赛车仍将继续使用巴林站同样的动力系统,新星勒克莱尔能否否极泰来,在申城成就F1历史上第108位分站赛冠军得主?还是“上海滩之王”汉密尔顿将中国站第六冠揽入怀中?都将值得期待。

  15年来,有9位车手曾经站上过F1中国大奖赛的最高领奖台。值得一提的是,今年的F1车手阵容平均年龄在赛季揭幕时仅为26岁零三个月,是历史上最年轻的一届。因而上海站的“新”“旧”之争也成为一大看点。

  不久前巴林站上的一幕令人动容,当超越赛车出现问题的领跑者勒克莱尔时,汉密尔顿不好意思地挥手致歉,来到停车格,跳出车厢的他第一时间直奔勒克莱尔的休息室,一句“未来是属于你的”使人印象深刻。

  F1的未来有众多新人值得期待。迈凯伦车手英国新秀诺里斯作为本赛季年龄最小的车手,2004年F1中国大奖赛首次举办时,他还不到五岁,他在巴林站表现沉稳,取得了第六名的成绩,这是迈凯伦自2018年澳大利亚大奖赛后取得的最好成绩。

  同时,红牛二队的泰国车手阿尔本成为继小林可梦伟之后,又一位代表亚洲在上海比赛的车手,而他同样在上一站比赛中第一次获得锦标赛积分。

  当然若论经验老道,汉密尔顿是不可撼动的“王者”。汉密尔顿收获了F1中国大奖赛过去15年中三分之一的冠军奖杯,也是现役车手中,唯一在上海站拥有一次以上获胜纪录的车手。如果本周末他再次登顶,中国将成为他第四个六度封王的大奖赛(其他三个分别是:加拿大、匈牙利和美国)。

  此外,在中国车迷心中拥有超高人气,6次在这里登上领奖台的莱科宁;一直坚守在F1赛车场的波兰老将库比卡;日渐成熟稳重的维斯塔潘;两位回到上海的“故人”维亚特和乔维纳奇……“新”“旧”之争不可避免,但必将在上海站掀起一场“青春风暴”。(完)



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